FOMENTO DE CIUDADES SOSTENIBLES MEDIANTE EL DESARROLLO DE VÍAS URBANAS MÁS RESILIENTES, SONO-REDUCTORAS Y BAJAS EN CARBONO
PID2022-137781OB-I00
Financiado por MICIU/ AEI /10.13039/501100011033 y por FEDER, UE
Las ciudades son altamente vulnerables al cambio climático, especialmente a eventos extremos como olas de calor, agravados por el efecto de isla de calor urbana. Este fenómeno y la contaminación acústica, causados por acciones antropogénicas, representan amenazas serias para la salud y el bienestar urbano.
El proyecto Low3Road propone superficies de pavimento multifuncionales e inteligentes para mitigar estos problemas. Además, busca contribuir a la meta de cero emisiones de la UE mediante el desarrollo de materiales innovadores y de bajo carbono, especialmente en la construcción, alineándose con políticas y directivas de la UE como el Green Deal, la Ley de Clima y la Directiva de Ruido Ambiental.
Tras una primera revisión, se seleccionará el bio-ligante basándose en pruebas de laboratorio. Posteriormente, se optimizarán las prestaciones mecánicas del nuevo bio-asfalto ajustando la dosificación del bio-ligante y la granulometría y composición de la mezcla.
Este objetivo incluye la preselección de PCMs y métodos de encapsulación y/o estabilización de forma, la selección final basada en pruebas de laboratorio y el diseño óptimo de una nueva mezcla asfáltica fría.
La adición de bio-asfaltos a un diseño de bajo ruido puede afectar a la textura o a la estructura de huecos de la mezcla, afectando así a su capacidad de reducción del ruido.
El efecto de los PCM en el bio-asfalto puede diferir del efecto de los PCM en las mezclas de asfalto convencionales y el diseño de la mezcla necesitaría ajustes. La cantidad de bio-ligante y PCM se optimizará para asegurar un efecto sinérgico, lo que resultará en mejores prestaciones térmicas y mecánicas.
Se diseñará una nueva mezcla asfáltica aplicando los conocimientos adquiridos a lo largo de este proyecto. Esta mezcla urbana multifuncional se optimizará para reducir las emisiones de ruido, incluirá PCM y sustituirá un porcentaje de betún derivado del petróleo por un bio-ligante
Los impactos ambientales de las diferentes tecnologías (bajo ruido, bio-asfaltos y PCM) se evaluarán mediante un Análisis del Ciclo de Vida. Del mismo modo, se realizará un análisis costo-beneficio que ayude a determinar los beneficios aportados a los potenciales usuarios de estas tecnologías.
La colaboración con grupos de investigación, administraciones públicas nacionales e internacionales y empresas europeas permitirá maximizar la transferencia del conocimiento alcanzado.
GITECO fabrica las primeras muestras de un PCM sólido-sólido, que incluye polietilenglicol (PEG) y poliacrilamida (PAM) como principales componentes. Las características térmicas de este material se analizarán mediante calorimetría diferencial de barrido (DSC).
GITECO realizó la selección de un PCM comercial, en base a la revisión de diferentes productos de empresas proveedoras de estos compuestos químicos.
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